As primeiras unidades do DFM Box e Vigo já estão no Brasil. Os carros já desembarcaram pelo Porto de Vitória, no Espírito Santo. Segundo a marca, são cerca de 200 unidades da primeira remessa, e elas serão destinadas aos showrooms e test drives das concessionárias.
A montadora chinesa informou ainda que novas remessas de carros estão programadas para chegar nas próximas semanas e meses, trazendo um volume maior de veículos, estes sim destinados à venda. Contudo, a DFM não detalhou a quantidade de unidades para a próxima remessa.
Box e Vigo são os dois modelos que inauguram a marca no mercado brasileiro. O anúncio oficial da chegada da DFM ao Brasil ocorreu em agosto deste ano, durante o Festival Interlagos (SP), em um evento para convidados e jornalistas.
Ao todo, 32 grupos de revendedores já foram selecionados e firmaram acordo com a empresa. A cobertura inicial abrange 22 Estados e totaliza 60 lojas em 48 cidades; muitas delas já em fase final de construção.
Para 2027, a companhia planeja consolidar uma rede de 145 lojas em todo o território nacional.
Dongfeng Box
O Dongfeng Box chega focado no uso urbano, destacando-se pelo aproveitamento inteligente do espaço interno em uma carroceria compacta de 4,02 metros de comprimento e entre-eixos de 2,66 m.
Movido por um motor elétrico dianteiro de 95 cv e 16,3 kgfm de torque, o hatch atinge velocidade máxima de 140 km/h e pesa 1.355 kg. O modelo acomoda cinco passageiros, possui porta-malas de 309 litros e utiliza conjunto de suspensão McPherson na dianteira com eixo de torção na traseira, além de freios a disco nas quatro rodas.
O conjunto de baterias LFP possui 43,89 kWh de capacidade, garantindo uma autonomia de 275 km no padrão Inmetro. Em termos de carregamento, o Box aceita até 6,6 kW em corrente alternada (AC) e suporta recargas rápidas em corrente contínua (DC) de até 88 kW, o que permite elevar o nível de carga de 30% a 80% em apenas 30 minutos.
Dongfeng Vigo
Para quem busca mais espaço e desempenho superior, o Dongfeng Vigo Urban Plus entrega uma proposta mais robusta. Equipado com motor elétrico dianteiro de 163 cv e 23,4 kgfm de torque, o modelo alcança 150 km/h de velocidade máxima. Suas dimensões são mais generosas, com 4,30 m de comprimento, 2,71 m de entre-eixos e porta-malas de 500 litros
Sua bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) tem 51,87 kWh de capacidade, proporcionando autonomia de 302 km pelo ciclo Inmetro. O Vigo se destaca no carregamento rápido em corrente contínua de até 167 kW (além dos 6,6 kW em AC), podendo ir de 30% a 80% de carga em apenas 18 minutos.
O pacote tecnológico e de segurança inclui teto panorâmico fixo, multimídia de 12,8 polegadas, painel digital de 8,88″, carregador por indução de 50 W, seis airbags, câmera 360° e assistentes de condução como piloto automático adaptativo e frenagem de emergência.
Conteúdo reproduzido originalmente em: CNN Brasil por rodrigobarros.